6000系列
6005铝板. 挤压型材与管材,用于要求强高大于6063合金的结构件,如梯子、电视天线等
6009铝板. 汽车车身板
6010铝板. 薄板:汽车车身
6061铝板. 要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性,如制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、家具、机械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材
6063铝板. 建筑型材,灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的挤压材料
2A10铝板. 强度比2A01合金的高,用于制造工作温度小于等于100摄氏度的航空器结构铆钉
2A11铝板. 飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉
2A12铝板. 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等,建筑与交通运输工具结构件
2A14铝板. 形状复杂的自由锻件与模锻件
2A16铝板.工作温度250~300摄氏度的**航空器零件,6061国产铝棒,在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱
2A17铝板.工作温度225~250摄氏底的航空器零件
2A50铝板. 形状复杂的中等强度零件
2A60铝板. 航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等
2A70铝板.飞机蒙皮,铝棒,航空器发动机活塞、导风轮、轮1盘等
2A80铝板. 航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件
2A90铝板. 航空发动机活塞
我们常见的热处理强化型铝合金后面的状态代号一般是字母T加添加一位或多位阿拉伯数字表示T的细分状态
在T后面添加0—10的阿拉伯数字,表示细分状态(称作TX状态)。T后面的数字表示对产品的热处理程序。
T0
固溶热处理后,经自然时效再通过冷加工的状态。
适用于经冷加工提高强度的产品。
T1
由高温成型过程冷却,6061进口铝棒,然后自然时效至基本稳定的状态。
适用于由高温成型过程冷却后,不再进行冷加工(可进行矫直、矫平,但不影响力学性能极限)的产品。